●サブバッテリーを走行充電したいとき アイソレーターに変わる次世代商品です。 ●走行充電中、メインバッテリーが 13V (13.5V)前後になると、自動的にサブバッテリーと並列に接続され、サブバッテリーの充電が始まります。 ●逆に電気を消費するときは、12.5V (12.7V)になった時点でメインバッテリーを切り離し保護します。メインを上げてしまうことはなくなります。以後はサブからのみ電気供給がされます。 さらにサブバッテリーも守れるボルテージセキュリティとの併用でバッテリーにとって理想的な環境になります。 キャンプの帰りにエンジンがかからない、心配はなくなります。 ※取付にはバイメタルヒューズ 50A x 2個が必要です。 ※リチウムイオンバッテリーには対応しておりません。 サイズ：87 X 60 X 35mm 特徴 ●最近の日本車や ヨーロッパの排ガス規制「Euro6」に準拠するクルマは、オルタネータの出力電圧が低く設定されてきています。 ●本モデルはそういった車種にも対応できるよう 新たに【APC端子】が追加され、これをイグニッション（＋）に接続することにより、並列に切り替わる電圧を【13.0V】と低くすることができ、オルタネーターの電圧が13.5Vまで上がらないエンジンにも対応します。 バッテリー：容量300AHまで 最大充電電流：70A ※本商品はご注文後に在庫確認を行っております。 確認が取れ次第、在庫状況について改めてご連絡させていただきます。 在庫状況によりご用意ができない場合がございますので、あらかじめご了承ください。